Hauptgang 13 Die Bahn spielt eine wichtige Rolle Die Grobverteilung mit der Bahn und die Feinveteilung wenn möglich mit Elektro-Lastwagen: Innerhalb des zweistufigen Verteilnetzes spielt nebst den E-LKW auch die Schiene eine zentrale Rolle. Der Transport zu den Logistikstandorten in der ganzen Schweiz und zu den Verteilzentren der Grosskunden erfolgt zu 60%mit der Bahn. «12 unserer 15 Logistikstandorte haben einen Bahnanschluss», sagt Frank Pfeifer, der Leiter Kundenbelieferung/Transporte/Events. Er erklärt, warum das dichte Netz an Logistikstandorten so wichtig ist: «Der letzte Weg zu den Kunden wird dadurch kurz, was den Einsatz Clevere Logistik ist gut für die Umwelt Die Eisenbahn, E-Lastwagen, selbst produzierter Solarstrom, intelligente Routenplanungen und eine umweltschonende Fahrweise: Für eine umweltfreundliche Belieferung seiner Kunden verfolgt Feldschlösschen einen ganzheitlichen Ansatz. Frank Pfeifer, Leiter Kundenbelieferung/Transporte/Events, sagt, warum auch das dichte Netz an Logistikstandorten eine wichtige Rolle spielt. Nomination für den Swiss Logistics Award Wichtigster Logistik-Preis der Schweiz Man ist auf dem besten Weg, bis 2030 eine CO2-neutrale Logistik zu erreichen. Deshalb wurde Feldschlösschen für den Swiss Logistics Award 2022 nominiert. DerwichtigsteLogistik-Preis der Schweiz wird jährlich von GS1 Switzerland und der Post verliehen. «Wir zeichnen hervorragende Leistungen im Supply Chain Management und in der Logistik aus. Der Award geht an Unternehmen, die mit kundenorientierten und innovativen Lösungen ihren Erfolg steigern», sagt die Jury-Präsidentin Renate Gröger Frehner. Zu diesen Unternehmen gehört Feldschlösschen. Die grösste Schweizer Brauerei verfolgt eine ehrgeizige Nachhaltigkeitsstrategie, zu der die grösste Elektro-LKW-Flotte der Schweiz und viele weitere Bemühungen um eine CO2- neutrale Logistik gehören. So wird der Strom für die E-LKW auf den firmeneigenen Solar- dächern produziert. Es ist vor allen dieser Gesamtansatz, der zur Nomination führte. Für den Award hat es dann nicht ganz gereicht. Er ging an die Kemaro AG, die den ersten autonomen Trockenreinigungsroboter für den in2-STUFIGES TRANSPORTMODELL FÜR DIE SCHWEIZER GASTRONOMIE 15 LOGISTIKSTANDORTE in der gesamten Schweiz 25'000 KUNDEN in Gastronomie, Detail- und Getränkehandel 60% der Warentransporte zu Grosskunden & Depots erfolgen mit der Bahn von E-Lastwagen erlaubt.» Lange Streckenmit der Bahn und kurzemöglichst mit E-LKW– das ist E-Mobilität im doppelten Sinn des Wortes. Ganzheitlicher Ansatz Der ganzheitliche Ansatz für eine nachhaltige Belieferung geht aber weit darüber hinaus. Frank Pfeifer erwähnt einige Beispiele: Der Solarstrom für die E-Lastwagen wird mit eigenen Photovoltaikanlagen produziert. Die Tourenplanung sorgt dafür, dass keine unnötigen Kilometer gefahren werden. Das Telematics-System unterstützt die Chauffeure, möglichst effizient zu fahren. Dass man schon 2008 kleinere Elektro-LKW einsetzte und die Flotte laufend ausbaut, ist also nur einer von vielen – wenn auch ein sehr wichtiger – Nachhaltigkeits-Mosaikstein. Frank Pfeifer sagt, dass auch die Kunden einen Beitrag leisten können: «Gastronomen, die sich wenn möglich an die vereinbarten Liefertage halten und unregelmässige Bestellungen vermeiden, helfen uns, möglichst klimafreundlich unterwegs sein zu können.» Feldschlösschen versteht sich als Partner der Gastronomie und strebtmit dieser den gemeinsamen Erfolg an. Gemeinsam ist man auch in Sachen Nachhaltigkeit erfolgreich. Grobverteilung auf der Bahn, Feinverteilung auf der Strasse: Das zweistufige Verteilnetz von Feldschlösschen. 15 Logistikstandorte unterhält Feldschlösschen in der gesamten Schweiz. 25000 Kunden hat Feldschlösschen in Gastronomie, Detail- und Getränkehandel. dustriellen Einsatz auf den Markt gebracht hat. Allein die Nomination ist aber eine Wertschätzung für die Bemühungen um Nachhaltigkeit. Die Feinverteilung der Ware erfolgt wenn möglich mit E-LKW. Bewerbungs-Video Hier können Sie sich das Bewerbungs-Video von Feldschlösschen für den Award ansehen. 60% der Warentransporte zu Grosskunden und den Logistikstandorten erf lgen mit der Bahn.
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